Bio-LNG vauhdittaa teollisuuden energiasiirtymää vaativissakin käyttökohteissa

Osa teollisuuden prosesseista sähköistyy vauhdilla, mutta toisaalla korkeat lämpötilat, prosessien vaatimukset ja investointien mittakaava tekevät sähköistämisen haastavaksi. Tällöin Bio-LNG voi toimia nopeana ja käytännöllisenä keinona päästöjen pienentämiseen.

Rohe Solutionsin Bio-LNG:stä vastaavan tuotepäällikön Mathias Westerholmin mukaan Bio-LNG:n kysyntää vetää edelleen ennen kaikkea raskas liikenne ja meriliikenne, jossa sääntely ja ohjausmekanismit tekevät uusiutuvista polttoaineista monelle toimijalle sekä pakollisen että taloudellisesti perustellun valinnan. Tämä markkinadynamiikka näkyy myös polttoaineen hintatasoissa.

“Raskaassa liikenteessä Bio-LNG:stä saatava arvo on tyypillisesti suurempi, kuin esimerkiksi teollisuuskäytössä. Toisinaan Bio-LNG voi kuitenkin olla myös teollisuuskohteelle edullisin vaihtoehto päästöjen vähentämiseen”, Westerholm kertoo.

Bio-LNG voi tarjota nopean tien päästöjen vähentämiseen

Siinä missä sähköiset ratkaisut ovat kehittyneet vastaamaan teollisuuden vaatimuksiin, sähkönkulutuksen merkittävä lisääminen ei jokaisella tuotantolaitoksella ole kannattavaa. Vastaan saattavat tulla esimerkiksi haasteet sähköverkon ja sähköliittymän suhteen.

“Esimerkiksi kaukolämmöntuottajien sähkökattilainvestointeja on tukenut se, että sähköverkko ja sähköliittymä on usein ollut jo valmiiksi riittävän vahvoja. Teollisuustoimijoilla tilanne saattaa olla eri, ja sähköistäminen saattaisi vaatia merkittäviäkin investointeja sähköverkkoon ja sähköliittymään”, Westerholm havainnollistaa.

Toisaalta Bio-LNG:n vahvuudet myös korostuvat teollisuuden prosesseissa, joissa kaasumaisen polttoaineen ominaisuudet, kuten liekin korkea lämpötila, pelkistävä vaikutus ja säätökyky, ovat keskeisiä.

---

“Bio-LNG:n teollisuuskäyttö kohdistuu erityisesti kohteisiin, joissa sähköistäminen on haastavaa tai kaasumaisen polttoaineen korvaaminen vaatii suuria investointeja. Tällöin Bio-LNG voi tarjota tehokkaamman tien päästöjen vähentämiseen.”

– Mathias Westerholm, Bio-LNG tuotepäällikkö, Rohe Solutions Oy

---

Bio-LNG-sekoitus tuo joustoa osittaisella siirtymällä

Monelle toimijalle realistisin eteneminen kohti Bio-LNG:n käyttöä on osittainen siirtymä. Mikäli polttoaineena käytetään jo LNG:tä, tai sen käyttöönotto on ajankohtainen, uusiutuvaa osuutta voidaan kasvattaa vaiheittain.

Tämä mahdollistaa päästövähennysten käynnistämisen nopeasti ja antaa samalla aikaa arvioida pidemmän aikavälin investointeja.

Vaiheittaista etenemistä tukee Bio-LNG-sekoitus, jossa käyttöpaikassa hyödynnetään joustavasti Bio-LNG:n ja LNG:n yhdistelmää. Tämä auttaa tasapainottamaan päästövähennystavoitteita ja kustannuksia.

Teknisesti metaanipohjaisten polttoaineiden yhdistely on suoraviivaista, eikä niin sanottua “blend wallia” ole. Uusiutuvaa osuutta voidaan nostaa asteittain saatavuuden, hinnan tai päästövähennystarpeiden mukaan.

Rohe Solutionsin myyntipäällikkö Mikko Korpinen kertoo, että siinä missä LNG on fossiilinen polttoaine, tarjoaa se usein tien kohti päästövähennyksiä.

“Saman laitteiston avulla pystytään hyödyntämään LNG:n ohella muitakin metaanipohjaisia polttoaineita: biometaanista valmistettua Bio-LNG:tä sekä tulevaisuuden polttoainetta, synteettistä metaania eli e-metaania”, Korpinen kuvaa.

Bio-LNG:n päästökerroin voi olla jopa negatiivinen

Teollisuusasiakkaalle Bio-LNG:n käyttö linkittyy Scope 1 -päästöihin, eli yrityksen omasta toiminnasta syntyviin suoriin päästöihin, jossa yhtenä keskeisenä kategoriana on polttoaineen kulutus.

Bio-LNG:n ilmastovaikutus riippuu siitä, miten biokaasu on tuotettu ja mihin polttoaineeseen sitä verrataan. Bio-LNG:n päästökerroin vaihtelee 20 gCO2eq per megajoulesta aina –100 gCO2eq per megajouleen.

“Meidän myymämme Bio-LNG:n päästökerroin on tyypillisesti enintään 20 gCO2eq/MJ”, Westerholm sanoo ja lisää, että uusiutuvan energian direktiivin (REDII) fossiilisen liikennepolttoaineen vertailuarvo on 94 gCO2eq/MJ.

Tällöin päästövähenemä voi asettua karkeasti noin 70–200 prosenttiin, mutta lopputulos riippuu aina vertailusta ja käytetystä laskentatavasta.

”Teollisuudessa vaikutus näkyy usein konkreettisesti myös tuotteen hiilijalanjäljessä”, Westerholm kertoo.

Yrityskohtaiset tavoitteet ohjaavat teollisuuden valintoja

Tällä hetkellä teollisuuden Bio-LNG-kysyntä on monessa tapauksessa vapaaehtoista. Teollisuutta ei ohjata yhtä suoraviivaisesti kuin liikennettä, jossa EU-sääntely (kuten jakeluvelvoite ja FuelEU Maritime) on kiihdyttänyt uusiutuvien polttoaineiden kysyntää.

Teollisuudessa kiinnostus syntyy useammin yrityksen omista päästövähennystavoitteista, asiakkaiden vaatimuksista tai halusta pienentää tuotteen hiilijalanjälkeä.

“Jos Bio-LNG:n roolia omassa tuotannossa halutaan arvioida nopeasti, hyvä lähtökohta on lyhyt esiselvitys: missä päästöt syntyvät, mitä sähköistäminen vaatisi ja millä aikataululla vaihtoehdot ovat toteutettavissa”, tiivistää Korpinen.

Tarjoamme LNG- ja Bio-LNG-palvelut teollisuudelle joustavasti yrityksenne tarpeen mukaan.

Toimitamme LNG:tä ja Bio-LNG:tä sekä tilausperusteisesti että palveluna.